Die ooreenkoms is bereik tydens 'n vergadering van die Verenigde State en die Europese Unie se bondgenote in Rome, en sal sommige handelsbeskermingsmaatreëls behou om hulde te bring aan die metaalbewerkingsvakbonde wat president Biden ondersteun.
WASHINGTON — Die Biden-administrasie het Saterdag aangekondig dat hulle 'n ooreenkoms bereik het om tariewe op Europese staal en aluminium te verminder. Amptenare het gesê die ooreenkoms sal die koste van goedere soos motors en wasmasjiene verminder, koolstofvrystellings verminder en help om die werking van die voorsieningsketting weer te bevorder.
Die ooreenkoms is bereik tydens die ontmoeting tussen president Biden en ander wêreldleiers by die G20-beraad in Rome. Dit is daarop gemik om die transatlantiese handelsspanning te verlig, wat deur voormalige president Donald Trump (Donald J. Trump) tot agteruitgang gelei het, en wat aanvanklik deur die Trump-administrasie tariewe ingestel is. Mnr. Biden het dit duidelik gemaak dat hy die betrekkinge met die Europese Unie wil herstel, maar die ooreenkoms blyk ook sorgvuldig ontwerp te wees om te verhoed dat die Amerikaanse vakbonde en vervaardigers wat mnr. Biden ondersteun, vervreem word.
Dit het sekere beskermende maatreëls vir die Amerikaanse staal- en aluminiumbedrywe gelaat, en die huidige 25%-tariewe op Europese staal en 10%-tariewe op aluminium in sogenaamde tariefkwotas omgeskakel. Hierdie reëling kan hoër vlakke van invoertariewe dek. Hoë tariewe.
Die ooreenkoms sal die EU se vergeldingstariewe op Amerikaanse produkte, insluitend lemoensap, bourbon en motorfietse, beëindig. Dit sal ook die instelling van bykomende tariewe op Amerikaanse produkte wat op 1 Desember in werking sal tree, vermy.
Die minister van handel, Gina Raimondo, het gesê: “Ons verwag ten volle dat namate ons tariewe met 25% verhoog en die volume verhoog, hierdie ooreenkoms die las op die voorsieningsketting sal verminder en kostestygings sal verminder.”
In 'n inligtingsessie met verslaggewers het mev. Raimundo gesê dat die transaksie die Verenigde State en die Europese Unie in staat stel om 'n raamwerk te vestig om koolstofintensiteit in ag te neem wanneer staal en aluminium vervaardig word, wat hulle in staat kan stel om produkte te maak wat skoner is as die Europese Unie. Vervaardig in China.
“China se gebrek aan omgewingsstandaarde is deel van die rede vir kostevermindering, maar dit is ook 'n belangrike faktor in klimaatsverandering,” het mev. Raimundo gesê.
Nadat die Trump-administrasie bepaal het dat buitelandse metale 'n bedreiging vir nasionale veiligheid inhou, het hulle tariewe op dosyne lande, insluitend EU-lande, ingestel.
Mnr. Biden het belowe om nouer met Europa saam te werk. Hy het Europa beskryf as 'n vennoot in die aanpak van klimaatsverandering en die kompetisie met outoritêre ekonomieë soos China. Maar hy is onder druk van Amerikaanse metaalvervaardigers en vakbonde om hom te vra om nie handelsversperrings heeltemal te verwyder nie, wat help om binnelandse nywerhede te beskerm teen die surplus van goedkoop buitelandse metale.
Die transaksie is die laaste stap van die Biden-administrasie om Trump se transatlantiese handelsoorlog op te hef. In Junie het Amerikaanse en Europese amptenare die einde van 'n 17-jaar lange geskil oor subsidies tussen Airbus en Boeing aangekondig. Aan die einde van September het die Verenigde State en Europa die vestiging van 'n nuwe handels- en tegnologievennootskap aangekondig en aan die begin van hierdie maand 'n ooreenkoms oor die globale minimumbelasting bereik.
Volgens mense vertroud met die saak, sal die EU onder die nuwe voorwaardes toegelaat word om elke jaar 3,3 miljoen ton staal belastingvry na die Verenigde State uit te voer, en enige hoeveelheid wat hierdie bedrag oorskry, sal onderhewig wees aan 'n 25%-tarief. Produkte wat vanjaar van tariewe vrygestel is, sal ook tydelik vrygestel word.
Die ooreenkoms sal ook produkte beperk wat in Europa voltooi word, maar staal van China, Rusland, Suid-Korea en ander lande gebruik. Om in aanmerking te kom vir belastingvrye behandeling, moet staalprodukte volledig in die Europese Unie vervaardig word.
Jack Sullivan, die president se nasionale veiligheidsadviseur, het gesê die ooreenkoms het “een van die grootste bilaterale stimulus in die VSA-EU-betrekkinge” uitgeskakel.
Die metaalvakbonde in die Verenigde State het die ooreenkoms geprys en gesê dat die ooreenkoms Europese uitvoere tot histories lae vlakke sal beperk. Die Verenigde State het 4,8 miljoen ton Europese staal in 2018 ingevoer, wat gedaal het tot 3,9 miljoen ton in 2019 en 2,5 miljoen ton in 2020.
In 'n verklaring het Thomas M. Conway, president van United Steelworkers International, gesê dat die reëling "sal verseker dat binnelandse nywerhede in die Verenigde State mededingend bly en aan ons veiligheids- en infrastruktuurbehoeftes kan voldoen."
Mark Duffy, uitvoerende hoof van die Amerikaanse Primêre Aluminiumvereniging, het gesê dat die transaksie “die doeltreffendheid van mnr. Trump se tariewe sal handhaaf” en “terselfdertyd ons toelaat om voortgesette belegging in die Amerikaanse primêre aluminiumbedryf te ondersteun en meer werksgeleenthede in Alcoa te skep.”
Hy het gesê die reëling sal die Amerikaanse aluminiumbedryf ondersteun deur belastingvrye invoere tot histories lae vlakke te beperk.
Ander lande moet steeds Amerikaanse tariewe of kwotas betaal, insluitend die Verenigde Koninkryk, Japan en Suid-Korea. Die Amerikaanse Kamer van Koophandel, wat metaaltariewe teenstaan, het gesê die ooreenkoms is nie genoeg nie.
Myron Brilliant, uitvoerende visepresident van die Amerikaanse Kamer van Koophandel, het gesê die ooreenkoms sal “’n mate van verligting bied vir Amerikaanse vervaardigers wat ly aan stygende staalpryse en tekorte, maar verdere optrede is nodig.”
“Die Verenigde State moet die ongegronde bewerings laat vaar dat metale wat uit Brittanje, Japan, Suid-Korea en ander noue bondgenote ingevoer word, 'n bedreiging vir ons nasionale veiligheid inhou – en terselfdertyd tariewe en kwotas verminder,” het hy gesê.