Die ooreenkoms is bereik tydens 'n vergadering van die bondgenote van die Verenigde State en die Europese Unie in Rome, en sal 'n paar handelsbeskermingsmaatreëls behou om hulde te bring aan die metaalbewerkende vakbonde wat president Biden ondersteun.
WASHINGTON - Die Biden -administrasie het Saterdag aangekondig dat hy 'n ooreenkoms bereik het om tariewe op Europese staal en aluminium te verlaag. Amptenare het gesê die ooreenkoms sal die koste van goedere soos motors en wasmasjiene verlaag, koolstofvrystellings verminder en help om die werking van die verskaffingsketting te bevorder. weer.
Die ooreenkoms is bereik tydens die vergadering tussen president Biden en ander wêreldleiers op die G20 -beraad in Rome. Dit het ten doel om die Transatlantiese handelspanning, wat deur die voormalige president Donald Trump (Donald J. Trump) gestig is, te verlig, het tot agteruitgang gelei, het die Trump -administrasie aanvanklik tariewe opgelê. Mnr. Biden het dit duidelik gemaak dat hy betrekkinge met die Europese Unie wil herstel, maar die ooreenkoms blyk ook noukeurig ontwerp te wees om te voorkom dat die Amerikaanse vakbonde en vervaardigers wat mnr. Biden ondersteun, vervreem.
Dit het 'n paar beskermende maatreëls vir die Amerikaanse staal- en aluminiumbedryf gelaat, en het die huidige 25% -tariewe op Europese staal en 10% tariewe op aluminium omgeskakel in sogenaamde tariefkwotas. Hierdie reëling kan voldoen aan hoër vlakke van invoertariewe. Hoë tariewe.
Die ooreenkoms sal die EU se vergeldingstariewe op Amerikaanse produkte, waaronder lemoensap, bourbon en motorfietse, beëindig. Dit sal ook vermy dat u ekstra tariewe op die Amerikaanse produkte op 1 Desember in werking stel.
Gina Raimondo (Gina Raimondo), sekretaris van handel, het gesê: "Ons verwag ten volle dat namate ons tariewe met 25% verhoog en die volume verhoog, hierdie ooreenkoms die las op die voorsieningsketting sal verminder en die kosteverhogings sal verlaag."
In 'n inligtingsessie met verslaggewers het me. Raimundo gesê dat die transaksie die Verenigde State en die Europese Unie in staat stel om 'n raamwerk te vestig om koolstofintensiteit te oorweeg wanneer staal en aluminium vervaardig word, wat hulle in staat stel om produkte wat skoner is as die Europese Unie, kan maak. In China gemaak.
"Die gebrek aan omgewingstandaarde van China is deel van die rede vir kostevermindering, maar dit is ook 'n belangrike faktor in klimaatsverandering," het me. Raimundo gesê.
Nadat die Trump -administrasie bepaal het dat buitelandse metale 'n nasionale veiligheidsbedreiging uitmaak, het dit tariewe op tientalle lande, insluitend EU -lande, opgelê.
Mnr. Biden het belowe om nouer met Europa te werk. Hy het Europa beskryf as 'n vennoot in die aanpak van klimaatsverandering en meeding met outoritêre ekonomieë soos China. Maar hy was onder druk van Amerikaanse metaalvervaardigers en vakbonde om hom te vra om nie handelshindernisse heeltemal te verwyder nie, wat help om binnelandse nywerhede teen die surplus van goedkoop buitelandse metale te beskerm.
Die transaksie is die laaste stap van die Biden -administrasie om Trump se Transatlantiese handelsoorlog op te hef. In Junie het Amerikaanse en Europese amptenare die einde van 'n 17-jaar-geskil oor subsidies tussen Airbus en Boeing aangekondig. Aan die einde van September het die Verenigde State en Europa die vestiging van 'n nuwe handels- en tegnologievennootskap aangekondig en aan die begin van hierdie maand 'n ooreenkoms oor die wêreldwye minimum belasting bereik.
Volgens mense wat vertroud is met die saak, sal die EU onder die nuwe voorwaardes toegelaat word om elke jaar 3,3 miljoen ton staal na die Verenigde State se belastingvry te voer, en enige bedrag wat hierdie bedrag oorskry, sal onderhewig wees aan 'n 25% -tarief. Produkte wat hierdie jaar van tariewe vrygestel is, sal ook tydelik vrygestel word.
Die ooreenkoms sal ook produkte beperk wat in Europa voltooi is, maar staal uit China, Rusland, Suid -Korea en ander lande gebruik. Om in aanmerking te kom vir belastingvrye behandeling, moet staalprodukte geheel en al in die Europese Unie vervaardig word.
Jack Sullivan, die president se nasionale veiligheidsadviseur, het gesê die ooreenkoms skakel 'een van die grootste bilaterale stimulus in die verhouding tussen die VS en EU uit.'
Die metaalvakbonde in die Verenigde State het die ooreenkoms geprys en gesê dat die ooreenkoms Europese uitvoere tot histories lae vlakke sal beperk. Die Verenigde State het in 2018 4,8 miljoen ton Europese staal ingevoer, wat in 2019 tot 3,9 miljoen ton gedaal het en in 2020 2,5 miljoen ton.
In 'n verklaring het Thomas M. Conway, president van United Steelworkers International, gesê dat die reëling “sal verseker dat binnelandse nywerhede in die Verenigde State mededingend bly en aan ons veiligheids- en infrastruktuurbehoeftes kan voldoen.”
Mark Duffy, uitvoerende hoof van die American Primary Aluminium Association, het gesê dat die transaksie “die doeltreffendheid van mnr. Trump se tariewe sal handhaaf” en “terselfdertyd ons in staat stel om voortgesette belegging in die Amerikaanse primêre aluminiumbedryf te ondersteun en meer werk in Alcoa te skep.” '
Hy het gesê die reëling sal die Amerikaanse aluminiumbedryf ondersteun deur belastingvrye invoer tot histories lae vlakke te beperk.
Ander lande moet steeds ons tariewe of kwotas betaal, insluitend die Verenigde Koninkryk, Japan en Suid -Korea. Die Amerikaanse Kamer van Koophandel, wat metaaltariewe teenstaan, het gesê die ooreenkoms is nie genoeg nie.
Myron Brilliant, uitvoerende vise -president van die Amerikaanse Kamer van Koophandel, het gesê die ooreenkoms sal ''n mate van verligting bied vir Amerikaanse vervaardigers wat aan stygende staalpryse en tekorte ly, maar verdere optrede is nodig.'
“Die Verenigde State moet die ongegronde aantygings laat vaar dat metale wat uit Brittanje, Japan, Suid-Korea en ander bondgenote ingevoer is, 'n bedreiging vir ons nasionale veiligheid inhou en tariewe en kwotas terselfdertyd verminder,” het hy gesê.