Stellantis wend hom tot Australië omdat hy hoop om in die komende jare die insette te kry wat hy nodig het vir sy elektriese voertuigstrategie.
Die motorvervaardiger het Maandag gesê hy het 'n nie-bindende memorandum van verstandhouding met die Sydney-genoteerde GME Resources Limited onderteken oor "toekomstige verkope van beduidende nikkel- en kobaltsulfaatbatteryprodukte."
Die MoU fokus op materiaal van die NiWest Nikkel-Kobalt-projek, wat bedoel is om in Wes-Australië ontwikkel te word, het Stellaantis gesê.
In ’n verklaring het die maatskappy NiWest beskryf as ’n onderneming wat jaarliks ​​sowat 90 000 ton “battery-nikkelsulfaat en kobaltsulfaat” vir die elektriese voertuigmark sal produseer.
Tot op hede is meer as A$30 miljoen ($18,95 miljoen) “in boorwerk, metallurgiese toetsing en ontwikkelingsnavorsing belê,” het Stellantis gesê. Die finale uitvoerbaarheidstudie vir die projek sal vandeesmaand begin.
In 'n verklaring Maandag het Stellantis, wie se handelsmerke Fiat, Chrysler en Citroen insluit, sy doelwit genoem om alle passasiersmotorverkope in Europa teen 2030 elektries te maak. In die VSA wil hy "50 persent van BEV-passasiersmotor- en ligte vragmotorverkope hê" in dieselfde tydraamwerk.
Maksim Pikat, aankope- en voorsieningskettingdirekteur by Stellantis, het gesê: "Betroubare bron van grondstowwe en batteryvoorsiening sal die waardeketting vir die vervaardiging van Stellantis EV-batterye versterk."
Stellantis se planne vir elektriese voertuie plaas dit in kompetisie met Elon Musk se Tesla en Volkswagen, Ford en General Motors.
Volgens die Internasionale Energieagentskap sal verkope van elektriese voertuie vanjaar ’n rekordvlak bereik. Bedryfsuitbreiding en ander faktore skep uitdagings wanneer dit kom by batteryvoorrade, wat van kritieke belang is vir elektriese voertuie.
“Die vinnige styging in verkope van elektriese voertuie tydens die pandemie het die veerkragtigheid van die batteryvoorsieningsketting getoets, en Rusland se oorlog in die Oekraïne het die probleem vererger,” het die IEA opgemerk en bygevoeg dat pryse vir materiale soos litium, kobalt en nikkel “toegeneem het . ”
“In Mei 2022 was litiumpryse meer as sewe keer hoër as aan die begin van 2021,” lui die verslag. "Die sleuteldrywers is 'n ongekende vraag na batterye en die gebrek aan strukturele investering in nuwe kapasiteit."
Eens 'n distopiese fantasie, is die manipulering van sonlig om die planeet af te koel nou hoog op die Withuis-navorsingsagenda.
In April het die HUB en president van Volvo Cars voorspel dat batterytekorte 'n groot probleem vir sy bedryf sou wees, en aan CNBC gesê dat die maatskappy belê het om hom te help om 'n vastrapplek in die mark te kry.
"Ons het onlangs 'n aansienlike belegging in Northvolt gemaak sodat ons ons eie batterytoevoer kan beheer soos ons vorentoe beweeg," het Jim Rowan aan CNBC se Squawk Box Europe gesê.
"Ek dink batteryvoorsiening sal een van die tekortkwessies in die volgende paar jaar wees," het Rowan bygevoeg.
“Dit is een van die redes waarom ons so baie in Northvolt belê sodat ons nie net toevoer kan beheer nie, maar ook ons ​​eie batterychemie en vervaardigingsfasiliteite kan begin ontwikkel.”
Die Mobilize Groupe Renault-handelsmerk het Maandag planne aangekondig om 'n ultra-vinnige laainetwerk vir elektriese voertuie in die Europese mark bekend te stel. Dit is bekend dat Mobilize Fast Charge teen middel 2024 200 persele in Europa sal hê en "oop sal wees vir alle elektriese voertuie."
Die ontwikkeling van voldoende laai-opsies word as deurslaggewend gesien wanneer dit kom by die moeilike persepsie van afstandsangs, 'n term wat verwys na die idee dat elektriese voertuie nie lang afstande kan ry sonder om krag te verloor en vas te sit nie.
Volgens Mobilize sal die Europese netwerk bestuurders toelaat om hul voertuie 24 uur per dag, sewe dae per week te laai. "Die meeste stasies sal by Renault-handelaars wees minder as 5 minute van die snelweg of snelwegafrit," het hy bygevoeg.
Die data is 'n momentopname in reële tyd. *Data word met ten minste 15 minute vertraag. Wêreldwye sake- en finansiële nuus, aandelekwotasies, markdata en ontleding.